Am Glungezer in Tirol hat der Neubau des Schartenkogellifts begonnen. Der bisherige 2er-Sessellift wird durch eine moderne, beheizbare 6er-Sesselbahn mit Wetterschutzhauben ersetzt. Mit der neuen Anlage verkürzt sich die Auffahrt zum Schartenkogel deutlich und das Skigebiet wächst auf insgesamt 24 Pistenkilometer.
Der neue Lift ist das nächste große Modernisierungsprojekt der Glungezerbahn nach dem Neubau der beiden Hauptbahnen in den vergangenen Jahren. Die Talstation entsteht im Bereich der bisherigen Kalten-Kuchl-Talstation, die Bergstation wird direkt am Schartenkogel errichtet. Dadurch verbessert sich sowohl die Erreichbarkeit des Gipfelbereichs als auch die Anbindung der umliegenden Pisten.
Besonders profitieren Wintersportler von der deutlich kürzeren Fahrzeit. Während die bisherige Anlage rund 20 Minuten bis zum Gipfel benötigte, soll die neue 6er-Sesselbahn die Strecke künftig in etwa sechs bis sieben Minuten bewältigen. Gleichzeitig sorgen beheizbare Sitze und Wetterschutzhauben für mehr Komfort – insbesondere an kalten und windigen Tagen.
Die Investition beläuft sich auf rund 15 Millionen Euro und zählt zu den größten Projekten in der jüngeren Geschichte der Glungezerbahn. Mit dem Neubau stärkt das Skigebiet seine Wettbewerbsfähigkeit im Großraum Innsbruck und verbessert gleichzeitig das Angebot für Familien, Tagesgäste und sportliche Skifahrer.
Aktuelle News zum Bau des Schartenkogellifts gibt es im Bauttagebuch und den Social Media Kanälen des Skigebiets.